Scooter
De DIR configuratie is optimaal voor gebruik van
een scooter. De configuratie is immers extreem gestroomlijnd en men kan
de scooter vastclippen aan het harnas.
Een scooter maakt het mogelijk om:
- Meer mee te nemen
Als je in een grot meerdere stage flessen mee neemt wordt zwemmen
vrij vermoeiend en biedt een scooter zeker uitkomst.
- Grotere afstanden af te leggen
Zowel in zee als in een grot is een scooter het middel om verder
te komen, omdat je sneller gaat. Ook vergt het minder inspanning
en dus minder ademgas. Je doet dus langer met je ademgas.
|
|
Een Gavin scooter (shortbody)
|
- Dieper te duiken
Bij zeer diepe duiken, 60 meter en dieper, is het niet verstandig
om je in te spannen, omdat dat slecht is voor je gewrichten specifiek
en decompressie in het algemeen. Met behulp van een scooter kun
je zonder problemen diep duiken.
|
De Gavin scooter
De enige scooter die geschikt is voor diepere duiken is de Gavin scooter.
Deze scooter is eind jaren '80 ontworpen door Bill Gavin, een ingenieur
die ook de onderwatervoertuigen ontwierp voor de Amerikaanse Navy Seals
en één van de oprichters van de WKPP.
De scooter bestaat uit een 'rewired' motor van de Oceanic
Mako met daarbij een compleet aangepaste behuizing en onderdelen. Het
motorcompartiment is waterdicht afgescheiden van de batterijen en de motor
wordt bedient d.m.v. een trigger die een magnetisch relais activeert. De
bladen worden ingeboord en voorzien van RVS pinnen voor extra stevigheid.
Dit zijn slechts enkele van de aanpassingen die worden verricht aan iedere
handgebouwde Gavin scooter. Er is slechts één persoon in de
wereld die deze scooters produceert in zijn garage in Florida: George Irvine.
Wat de Gavin scooter onderscheidt van andere typen scooters:
- 'Tow behind'
Tijdens het scooteren word je door de scooter getrokken ('tow-behind')
met behulp van een koord naar de D-ring voor op de kruisband.
Je kunt met een hand sturen, zodat je de andere hand vrij hebt
voor onder andere de lamp. Dit is een erg comfortabele positie
waardoor je het scooteren zeer lang kan volhouden. Zo kunnen de
duikers van de WKPP en EKPP ook uren achtereen scooteren, iets
dat met andere ontwerpen onmogelijk is.
- Diepte
Met de PVC 'body' (buis) kun je tot minstens 100 meter diep duiken,
een diepte waarop andere scooters al lang imploderen. Voor nog
extremere dieptes zijn er inmiddels een aantal aluminium Gavins
gebouwd.
|
|
DIR duiker met Gavin scooter |
- Slepen
Je kunt de scooter slepen als backup scooter - tot wel vier stuks
toe. Een backupscooter sleep je aan een apart koord dat om de
'op-til-band' zit aan de voorkant van de scooter. Je bevestigt
dit koord via een boltsnap ook aan de voorste D-ring voor op de
kruisband. Bij de WKPP en EKPP wordt veelvuldig gebruik gemaakt
van deze optie. De push-duikers slepen backup scooters met zich
mee, terwijl supportduikers nog eens extra backup scooters op
bapaalde locaties in de grot plaatsen.
- Snelheid
De Gavin haalt een snelheid van maximaal 60 meter per minuut.
Met die snelheid leg je dus in een uur tijd 3½ km af onderwater!
- Traploos snelheid instellen
De snelheid kan traploos worden ingesteld, zodat je altijd even
snel bent als je buddies. Andere soorten scooters hebben vaak
(meerdere) vaste snelheidsinstellingen. Hoewel beide duikers dezelfde
snelheid hebben geselecteerd is er dan toch vaak een klein verschil,
waardoor de snelste regelmatig even de trigger moet loslaten.
Bij een Gavin heb je geen last van dit probleem.
- Aluminium slipkoppeling
De alu slipkoppeling is een aanpassing ten opzichte van de standaard
plastic koppeling van de Mako. Deze aluminium koppeling wordt
ook wel de "AJ clutch" genoemd. De motor wordt geactiveerd
door een magneetrelais. Mocht deze vast blijven steken, waardoor
de scooterbladen blijven draaien, dan kun je je hand tussen de
bladen van de plastic schroef steken. Dit is mogelijk omdat er
een speciale slipkoppeling tussen de motor en de schroef zit.
Vervolgens draai je de snelheid van de schroef terug naar nul,
zodat je geen last hebt van de scooter. Hij kan er dus nooit zomaar
ongecontroleerd vandoor gaan.
|
- Blokkeren
Bij het slepen van backup scooters en bij het parkeren van de
scooter (aan de lijn in een grot) of tijdens decompressiestops
kun je de trigger blokkeren met behulp van een veiligheidspin
en de snelheid op nul zetten, zo kun je geen problemen krijgen
als de motor onverwacht zou aanslaan. Zie voorgaande punt
- Weinig onderhoud
De scooter vergt vrijwel geen onderhoud. De scooter is indien
nodig relatief eenvoudig te repareren en heeft levenslang garantie.
|
|
Hier kun je duidelijk zien hoe het towcord
vastzit aan de voorste D-ring van het harnas
(van onderen gezien).
|
- Standaard onderdelen
Gavin scooters bestaan uit standaard onderdelen die makkelijk
onderling uit te wisselen zijn. Het motorcompartiment en de neus
blijven altijd gelijk, maar het middenstuk (de 'tube') kan worden
gewisseld om plaats te bieden aan een grotere accu. Je kunt dus
de ene dag een wrakduik maken met een korte en wendbare shortbody,
terwijl je de volgende dag een lange grotduik kunt maken met een
longbody.
|
Typen
De volgende tabel laat zien welke maten Gavins er zijn.
 |
|
|
|
|
|
|
|
Scooter |
|
Burntime |
|
Type duik |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Shortbody |
|
50 minuten |
|
Wrak |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Standard / Longbody |
|
100 minuten |
|
Grot |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Magnum |
|
130 minuten |
|
Grot |
|
|
|
|
|
|
|
|
Meer informatie over het gebruik van een Gavin scooter is terug te vinden
bij Technieken. Meer informatie over
de scooter is terug te vinden op de officiële Gavin
Scooter website. |
